quinta-feira, 23 de outubro de 2008


Segundo dia de regatas ameaçava vento fraco, e...... teve vento fraco.

Tirado a ferros lá se concretizou o 1 Round Robin planeado, abrindo assim caminho para a luta pelo 5º lugar.

Entre conversas no barco de espera ou em terra á espera que se retome as regatas, fizemos uma boa regata contra o Garcia e contra o Ian Ainslie, e uma má largada com o Ponce fez nos perder um ponto precioso, a regata do dia foi a contra o Weiller "nuestro companero" com a melhor pré largada do Campeonato, fizemos a regata toda á frente mas por uma indecisão acabamos por rondar a ultima bóia com pouca velocidade permitindo o alcance e passagem pelo "nino".

Bom, como sempre aprendemos imenso, continuamos a trabalhar na velocidade e decisão mais forte.

Rúbrio Basílio Over and out.

Amanhã há mais...


Classificações Round-Robin

1. Morvan (FRA)
2. Perris (ITA)
3. Weiler (ESP)
4. Aisle (RSA)
5. Ponce (ESP)
6. Mestre (ESP)
7. Stap / POR402
8. Aguado (ESP)
9. Sanchez (ESP)
10. Camessele (ESP)
11. Garcia (ESP)

quarta-feira, 22 de outubro de 2008

Stap Saling Team / POR402 Match Racing começa em 6º


A equipa Stap / POR402 disputou hoje 6 das 10 regatas que terá de realizar durante a fase de round-robin.

Três vitórias e três derrotas foram o saldo do dia. Para abrir calhou-nos o Magnata Italiano, Michele Perris, onde o táctico era nada mais nada menos que Paulo Cian. Perdemos logo na largada com o timming falhado e comprometendo a regata.

As regatas seguintes foram contra os locais Camselle e Aguado, onde conseguimos corrigir os erros e alcançar dois pontos. Em seguida defrontámos o Francês Morvan (nº10 do mundo) que com o vento que se fazia sentir (20 nós) não nos deu muitas hipóteses.

Depois de algum descanso voltámos para dentro de água e defrontámos mais dois locais Espanhóis, Mastre e Sanchez, ambos ao nosso alcance. Infelizmente não conseguimos vencer o primeiro, perdendo um ponto precioso na luta pelas meias-finais.

No fim do dia fica a sensação que devíamos ter feito melhor. A adaptação ao barco com vento forte que se fazia sentir não foi das melhores e comprometeu o nosso dia. Amanhã vamos ter que recuperar os pontos perdidos e tentaremos alcançar um lugar nas meias-finais.

Para conseguirmos esse objectivo teremos que melhorar a coordenação da equipa, a táctica da regata, os timmings do barco e ainda mais importante ganhar a Ian Aisle, Manu Weiller e José Ponce.

Amanhã à mais,
Rui Bóia

terça-feira, 21 de outubro de 2008

“Que bem que se está no campo…”


A viagem começou atribulada pois ontem por volta da hora do jantar recebemos um telefonema do Carlos Eduardo com a seguinte notícia: “Estou parado numa bomba de gasolina com um pneu furado… e as oficinas só abrem amanhã às 9h!”, e nós com partida marcada para as 8h00 da casa dele no Carregado pois a cerimónia de abertura do campeonato estava marcada para as 13h (hora local).

Enfim, conformados mas não satisfeitos, esperámos à porta da oficina até que substituíssem o pneu tendo conseguido seguir viagem às 10h40. Para ajudar à festa, a partir do Porto viemos sempre debaixo de chuva! (isto está a começar bem…)
Chegámos ao clube (que se encontra inserido nas muralhas de um castelo à beira mar!) e mal tivemos tempo para respirar… foi mudar de roupa e lançarmo-nos ao “mar”, sempre debaixo de uma chuva intensa e de um frio característico do Alasca…

O treino começou um pouco atribulado mas logo os “tenores” conseguiram aquecer e afinar de forma a chegarmos a terra satisfeitos com a nossa prestação!

Agora como é tradição, estamos a cumprir com os nossos deveres: sentados numa mesa no bar do clube com a companhia na equipa do nosso amigo Manu Weiller e a escrever no nosso blog. Aproveito para agradecer mais uma vez aos nossos patrocinadores STAP e POR-402 que tornam possível a campanha desportiva desta equipa.

Amanhã as previsões são um pouco melhores… “let’s wait and see”

Sempre omnipresente,

STAP Sailing Team / POR-402 Match Racing

R. Pinto

A caminho de Baiona...

"Bayona? Isso não é em França?" Não meus amigos, nós vamos para Espanha!

"STAP Sailing Team / POR402 Match Racing
em Baiona para disputar o Master de Espanha de Match Race - 2008


Nos próximos dias 21 a 25 de Outubro decorre em Baiona, Espanha, a regata organizada pelo Monte Real Clube de Yates de Baiona (MRCYB), Gran Premio Dirección Xeral de Turismo, Master de Espanha de Match Race.
A prova internacional de Grau 2 da ISAF, com 10000€ de prémio de jogo. A prova conta com a participação de 12 equipas, de 7 países e será disputada em Figaro, um barco com 9.10m, para 5 velejadores.
A equipa STAP/POR402 será representada por Rui Bóia ao leme, Ricardo Pinto e Rúbrio Basílio a trimmers, Carlos Eduardo a piano e António Fontes à Proa.
Comentários
“Vamos para esta regata com o objectivo de subir no ranking da ISAF onde actualmente ocupamos a 36ª posição. As restantes 11 equipas convidadas são muito fortes e portanto vamos ter uma tarefa muito difícil. Acredito muito na nossa equipa que em cada campeonato que passa fica cada vez mais forte.”, comenta Rui Bóia leme da equipa.
“Conseguimos um novo apoio para este campeonato, para além da STAP, a POR402 - Enventos Náuticos decidiu juntar-se à equipa. É com orgulho que sentimos que o nosso trabalho está a ser reconhecido e que as pessoas acreditam em nós. Continuaremos a fazer o nosso melhor, tanto ao nível competitivo como na promoção dos nossos patrocinadores.”, comenta Carlos Eduardo que desempenha a função de piano nesta equipa desde 2005.
Equipas Participantes

Espanha Ignacio Castaner,
Alberto García,
Manu Weiller,
José Ponce,
Javier Aguado

França Pierre Antoine Morvan
Phillipe Presti

Portugal Rui Bóia (Stap Sailing Team / POR402 Match Racing)
Itália Jacopo Pasini
Argentina Juan Grimaldi
África Do Sul Ian Ainslie
Croácia Tomislav Basic

Programa
Dia 21 – Terça-Feira – Dia de Treinos – Apresentação das Equipas
Dia 22 – Quarta-Feira – Regatas
Dia 23 – Quinta-Feira – Regatas
Dia 24 – Sexta-Feira – Regatas
Dia 25 – Sábado – Finais - Cerimónia de Entrega de Prémios


Informações sobre o campeonato:
www.boiamatchrace.blogspot.com
www.mrcyb.com

Patrocinadores:
www.stap.pt
POR402 – Eventos Náuticos

A POR 402 - Eventos Náuticos celebrou recentemente, com a Stap Sailing Team, um acordo de patrocínio para participação no Master de Espanha de Match Race.

A POR 402 - Eventos Náuticos tem como missão dinamizar os desportos náuticos em Portugal, em particular a Vela. Para a época de 2009 a POR402 - Eventos Náuticos tem como objectivo a organização de duas provas em território nacional, em parceria com a Associação Desportiva de Oeiras e, complementarmente, o apoio de uma equipa de Match Racing para uma realização de uma campanha nacional e internacional.

Em Maio deste ano, a POR 402 - Eventos Náuticos, apoiada pela BRISA, foi responsável pela organização e patrocínio do I Oeiras Match Cup. A prova foi considerada um sucesso por parte dos velejadores, tanto pela qualidade das regatas efectuadas como pelo número de espectadores que assistiram as regatas de terra.

Contactos:

Rui Bóia / Tm. 96 444 2174 / rboia@netcabo.pt"

in PR6 - MASTER DE ESPANHA - 2008


terça-feira, 14 de outubro de 2008

POR 402 - EVENTOS NÁUTICOS APOIA STAP SAILING TEAM

A POR 402 - Eventos Náuticos celebrou recentemente, com a Stap Sailing Team, um acordo de patrocínio para participação no Master de Espanha de Match Race, a realizar em Baiona nos próximos dias 21 a 25 de Outubro.

A POR 402 - Eventos Náuticos tem como missão dinamizar os desportos náuticos em Portugal, em particular a Vela. Para a época de 2009 a POR402 - Eventos Náuticos tem como objectivo a organização de duas provas em território nacional, em parceria com a Associação Desportiva de Oeiras e, complementarmente, o apoio de uma equipa de Match Racing para uma realização de uma campanha nacional e internacional.

Em Maio deste ano, a POR 402 - Eventos Náuticos, apoiada pela BRISA, foi responsável pela organização e patrocínio do I Oeiras Match Cup. A prova foi considerada um sucesso por parte dos velejadores, tanto pela qualidade das regatas efectuadas como pelo número de espectadores que assistiram as regatas de terra.

Para a participação nesta prova o equipamento da equipa foi caracterizado de modo a incorporar o logotipo do novo patrocinador e o nome da equipa alterado para Stap Sailing Team / POR402 Match Racing.



Comentários
Rui Bóia, Skipper da Stap Sailing Team / POR402 Match Racing - “Ficámos muito contentes com o apoio da POR402 para o Master de Espanha de Match Race. É sinal que estamos no bom caminho, quer em termos desportivos quer em termos de divulgação dos nossos patrocinadores. Tentaremos promover o melhor que sabemos esta parceria para que no futuro possa haver mais e ainda melhor colaboração”

Ricardo Pinto, “Trimmer” e Táctico da Stap Sailing Team / POR402 Match Racing – “Temos uma campanha Nacional e Internacional que está aos poucos a ganhar dimensão. Os objectivos são elevados mas só serão possiveis de alcançar com o apoio das instituições. Ficamos muito contentes de dar este primeiro grande passo que esperamos que possa ser ainda maior no futuro.”

Mário Carmo Peres, responsável pela POR402 – Eventos Náuticos – “ A ocasião de apoiar a equipa liderada pelo Rui Bóia é um teste e uma janela de oportunidade para promoção e consolidação da imagem da empresa, preparando a expansão da actividade da POR402 prevista para 2009. Em 2009 é objectivo principal da nossa marca o apoio de uma equipa organizada e motivada, cujo timoneiro integre o Ranking Nacional de Match Racing . O apoio facilitará financeiramente o acesso da equipa às provas do Circuito Nacional, facultará treino e imprimirá ritmo competitivo pela garantia de participação nas provas co-organizadas pela POR 402 e assegurará a representação da marca em provas internacionais. O processo de selecção da equipa decorre até ao final de Novembro de 2008 e será anunciado na data do Campeonato Nacional de Match Racing de 2008.”

segunda-feira, 6 de outubro de 2008

Stap em 3º na Qualificação Centro


A equipa Stap terminou ontem na 3ª posição da Qualificação Centro de Match Racing.

Após 5 horas de espera, para o começo das meias-finais, a equipa Stap disputou contra a equipa de Álvaro Marinho o acesso à final. A tarefa da equipa STAP foi muito difícil. A adaptação às condições do dia não foram as melhores e começaram a primeira regata com uma derrota. Para a 2ª regata a equipa Stap conseguiu afinar melhor alguns pormenores e por momentos conseguiu liderar a regata após uma boa recuperação na primeira popa. Infelizmente não conseguiu manter a posição acabando por perder a regata.

"Conseguimos ser muito rápidos na popa e passar o adversário, mas acabámos por falhar quando podíamos ter acabado com jogo." - comentário do skipper.

Na outra meia-final, David Aleixo vs. Manuel Marques, a equipa de David levou a melhor após vencer por 2-1.

Na regata para atribuição do 3 e 4 lugar a equipa STAP entrou melhor e venceu por 2-0. Enquanto que na final Álvaro Marinho se superiorizou à equipa de David Aleixo com o mesmo resultado (2-0).

Classificações:
1 - Álvaro Marinho - 7v - 1d
2 - David Aleixo - 5v - 4d
3 - Stap - Rui Bóia - 6v - 2d
4 - Manuel Marques - 5v - 4d

sábado, 4 de outubro de 2008

Stap e Manuel Marques Vencem Fase de Grupos


O primeiro dia de regatas da Qualificação Centro começou bem para a equipa Stap. Após 4 vitórias em 4 regatas a equipa venceu o Grupo B e garantiu a presença nas meias-finais do campeonato.

"As regatas correram-nos bem. Cometemos alguns erros mas no fim o saldo foi extremamente positivo", comenta o táctico da equipa Hélder Basílio.

No outro Grupo o duelo mais importante deu-se na penúltima regata do dia. Manuel Marques vs. Álvaro Marinho. Uma regata muito disputada que sorriu à equipa de Marques que soube aproveitar bem a instabilidade do vento durante a regata.

Agora nas repescagens Álvaro Marinho e David Aleixo têm grandes probabilidades de se juntarem aos dois primeiros para disputar as meias-finais.

Caso Álvaro vença o seu grupo disputará as meias-finais, à melhor três de regatas, contra a equipa STAP.

"Amanhã espera-nos um dia muito difícil. O Álvaro vai ter a oportunidade de aquecer durante a fase de repescagens e quando nos defrontarmos vai ser a nossa primeira regata do dia." - comenta o piano e já recuperado Mestre Sensei (Carlos Eduardo).

Mestre Duga apenas diz: "Mata-Mata"

Até amanhã.
Rui Bóia

Resultados:

Grupo A
Manuel Marques - 4:0
Álvaro Marinho - 3:1
Catarina Carvalho - 2:2
Rita Leal Faria - 1:3
Carlota Veiga Macedo - 0:4

Grupo B
Stap Sailing Team - 4:0
David Aleixo - 3:1
José Cunha - 2:2
Nuno Ferreira - 1:3
Piedade Colaço - 0:4


Stap Sailing Team: Carlos Eduardo, Rui Bóia, Duarte Neves e Hélder Basílio

sexta-feira, 3 de outubro de 2008

Mestre Sensei lesiona-se no treino

A Stap Sailing Team treinou hoje, durante um hora, com vento de Norte e com rajadas a atingir os 20 nós.

Carlos Eduardo sofreu uma pequena lesão na perna após um queda violenta no convés do barco. Já foi assistido pelo médico da equipa que prevê ser possível a recuperação para amanhã.

"A lesão do Carlos acabou por prejudicar um pouco o dia mas penso que o objectivo do treino foi comprido. O Carlos mesmo aleijado treinou até ao fim e permitiu que o Hélder se adaptasse à sua nova função e a toda a equipa."

Amanhã as regatas começam por volta das 11h.

Até amanhã.
Rui Bóia

quinta-feira, 2 de outubro de 2008

Qualificação Sul 2008 @ Belém


Nos próximos dias 4 e 5 de Outubro a equipa STAP vai estar em Belém para participar na Qualificação Nacional Centro de Match Racing, prova pertencente ao Circuito Nacional e que atribui um lugar no Campeonato de Portugal à tripulação do centro melhor classificada.


A prova organizada pela Federação Portuguesa de Vela em conjunto com a Associação Regional do Centro e em co-organização com Clube Naval de Lisboa será realizada no Rio Tejo, na zona de Belém, com barcos J24 pertencentes à organização do evento.


A equipa STAP será constituída por quatro tripulantes: Rui Bóia ao Leme, Hélder Basílio a "trimmer", Carlos Assunção (Sensei) ao piano e Duarte Neves (o Mágico) à proa. O "trimmer" e táctico da equipa, Ricardo Pinto, não vai puder estar presente e cede o seu lugar ao também Madeirense Hélder Basílio.


O ano passado a equipa não pode estar presente nesta qualificação uma vez que esteve a participar no Campeonato Nacional Holandês que decorreu em Roterdão e em que se classificou em 7º lugar.


"É com muita satisfação que voltamos a participar nesta prova. Estamos praticamente em casa e gostamos sempre de velejar no Rio. Esperemos que o vento e a corrente estejam do nosso lado." - Rui Bóia


Das restantes equipas é de destacar a presença de 7 equipas dos 10 primeiros do Ranking Nacional:


Álvaro Marinho (1)
Manuel Marques (8)
David Aleixo (10)
Nuno Ferreira (4)
José Cunha (9)
Catarina Carvalho (5)
Carlota Macedo (12)
Rita Faria (-)


Formato da Prova

A prova é constituída por uma duas fases de grupos, meias-finais e finais. Na primeira fase da qualificação as equipas serão divididas em dois grupos de 5 separados da seguinte forma:

Grupo A
Álvaro Marinho
Catarina Carvalho
Manuel Marques
Carlota Macedo
Rita Leal Faria

Grupo B
Stap Sailing Team - Rui Bóia
Nuno Ferreira
José Cunha
David Aleixo
Outro*

* - Em substituição de Rita Gonçalves uma vez que está a participar no Portugal Women's Cup em Tróia.

segunda-feira, 8 de setembro de 2008

Master de España de Match Race 2008

Lista de Inscritos já disponível, ao todo 12 equipas de 7 Países:

Espanha IGNACIO CASTANER, ALBERTO GARCÍA, MANU WEILLER,
JOSÉ PONCE, JAVIER AGUADO
França PIERRE ANTOINE MORVAN, PHILLIPE PRESTI
Itália JACOPO PASINI
Argentina JUAN GRIMALDI
África do Sul IAN AINSLIE
Croácia TOMISLAV BASIC
Portugal STAP SAILING TEAM

De todos estes penso que se pode destacar a equipa da STAP...

Abraços e até breve.

segunda-feira, 21 de julho de 2008

Master de España de Match Race 2008

STAP Sailing Team convidada para o Master de Espanha de Match Race – Gran Premio Dirección Xeral de Turismo, pertencente ao Circuito Espanhol de Match Racing.

A regata será realizada durante os dias 21 e 25 de Outubro, em Baiona, e será disputada em barcos Figaro com 5 tripulantes.

A prova conta com um prize money total de 10.000€.

Vejam aqui um pequeno filme do campeonato de 2007.

quarta-feira, 16 de julho de 2008

Toyota Match Race 2008 ISAF Grade 1

Começou hoje em Sopot, Polónia, o Toyota Match Race 2008 ISAF Grade 1.
Acompanhem o evento carregando no Link

domingo, 13 de julho de 2008

RITA GONÇALVES EM 5º NO CAIXANOVA WOMEN’S MATCH RACING, VIGO


Com alguns chuviscos e 15ºC as equipas iniciaram o 2º dia de regatas.

Para a equipa Schroders tinham ficado reservadas 3 regatas. O vento vindo de Nordeste esteve muito inconstante durante a manhã o que fez com que a Comissão de Regatas só conseguisse iniciar os procedimentos de largada por volta das 13h, após a mudança de maré.

As regatas correram bem à equipa: das 3 regatas realizadas conquistou 3 vitórias!
“Conseguimos fazer o round-robin completo no qual conseguimos 7 vitórias! Ontem o dia poderia ter corrido melhor mas o balanço é muito positivo! Estamos a manobrar bem, com boa velocidade e muito contentes por estarmos aqui!”

Com este número de vitórias ficaram empatadas com as 3ª e 4ª classificadas do round-robin, igualmente com 7 vitórias, mas em desempate ficou à porta das semi-finais. A equipa Schroders termina a sua participação em 5º lugar do campeonato.

“Sentimos que atingimos, em parte, os nossos objectivos para este campeonato, pois conseguimos adaptar-nos ao barco, TOM 28, no qual nunca tínhamos velejado, e fazer boas regatas. Mas a sorte não esteve connosco do 1º dia e assim ficámos à porta dos primeiros 4 lugares. Estávamos preparadas para mais um dia de regatas!”

De seguida a equipa prepara-se participar no circuito nacional e internacional de Match Racing, com a participação a nível internacional no Campeonato Europeu, a realizar em Setembro em França, o campeonato Tróia Women’s Cup, em Outubro em Tróia e o campeonato ISAF Nations Cup, em Outubro em França.

sábado, 12 de julho de 2008

CAIXANOVA WOMEN’S MATCH RACING, VIGO - 1º Dia

Rita e companhia obtêm 4 vitórias e 4 derrotas no primeiro dia do Caixanova Women's Match Racing.

“Fizemos 5 regatas com 2 vitórias e 3 derrotas. Estamos com boa velocidade à bolina e popa mas 2 falhas na pré-largada levaram a que não conseguíssemos recuperar e assim perdemos 2 regatas importantes.”, comentava Rita depois da primeira metade do dia.

Da parte da tarde as regatas correram melhor mas infelizmente sairam derrotadas no confronto com a Dinamarquesa Camilla Ulrikkeholm.
“Fizemos mais 3 regatas, das quais ganhámos 2. O vento esteve muito instável, com saltos de vento de mais de 30º, e muita variação de intensidade, soprando entre os 7 e os 14 nós. Tornando a nossa tarefa muito difícil”

Para passar às meias finais têm que ganhar as três regatas que faltam do Round-Robin.
"Amanhã é um dia decisivo pois a equipa tem de ganhar as 3 regatas para conseguir passar à fase das meias-finais. Estamos confiantes e sentimos que é possível disputar os primeiros 4 lugares! Esperamos que a sorte esteja um pouco do nosso lado!”... risos...

Até amanhã.

sexta-feira, 11 de julho de 2008

CAMPEONATO CAIXANOVA WOMEN’S MATCH RACING, VIGO

A equipa de Rita Gonçalves inicia hoje a sua participação no campeonato Caixanova Women’s Match Racing – Grau 2, que integra o calendário da ISAF. Este campeonato é organizado pelo Clube Náutico de Punta Lagoa e realiza-se nos dias 10 a 13 de Julho, sendo disputado por 12 equipas de vários países.

As equipas participantes são:
• Jossie Gibson – GBR
• Camilla Ulrikkeholm – DEN
• Mathilde Geron – FRA
• Rita Gonçalves – POR
• Dulos Mailys – FRA
• Irene Bezzi – ITA
• Catarina Lopes – POR
• Anne Le Berre – FRA
• Kathrin Kadelbach – GER
• Margarita Cameselle – ESP
• Kristin Wagner – GER
• Yasuko Maeda – JPN

Ontem a equipa teve a oportunidade de treinar no barco TOM 28, com condições de vento muito variáveis no campo de regatas. O vento soprava de sudoeste com muitos saltos e intensidades muito inconstantes. Durante o treino a equipa velejou no barco TOM 28, no qual nunca tinha velejado antes e aproveitou para fazer o entrosamento das velejadoras que integram a equipa neste campeonato.

Hoje, dia 11, iniciam-se as regatas, com a primeira fase de qualificação – round-robin – onde as 12 equipas se dividem em 2 grupos de 6 e concorrem todas contra todas. Para a fase seguinte – semi-finais – concorrem as 4 equipas com mais vitórias conseguidas na fase do round-robin; para as finais passam as 2 equipas com mais vitórias nas semi-finais.

Equipa
leme: Rita Gonçalves
vela grande: Marta Lobato
trimmer genoa: Maria Barbosa
trimmer de spi: Catarina Costa
proa: Mariana Lobato

Fonte Schroders.

Link Campeonato
www.nauticopuntalagoa.com

quinta-feira, 10 de julho de 2008

Rita e Companhia na Punta Lagoa MR - Caixa Nova Trophy

Acompanhem a participação de Rita Gonçalves e Companhia no Punta Lagoa Match Racing Championship - Caixanova Trophy carregando no link do campeonato.

Link Campeonato
www.nauticopuntalagoa.com

quarta-feira, 25 de junho de 2008

Ranking ISAF - Junho 2008

Equipa Stap faz história ao alcançar pela primeira vez a 33ª posição do ranking ISAF de Match Racing. Anteriormente, a equipa da Stap ocupava a 35ª posição da tabela mundial sendo este o melhor resultado de sempre de uma equipa Portuguesa no prestigiado ranking.

O Inglês Ian Williams, que recentemente disputou a final do Korea Match Cup (prova do World Match Racing Tour), volta a superar o Françês Mathieu Richard e ultrapassa o rival na liderança da classificação.

Ranking da ISAF - Junho 2008
Pos. Nome País Equipa
1 Mathieu RICHARD FRANCE Saba
2 Ian WILLIAMS GBR Pindar
3 Paolo CIAN ITALY Shosholoza
...
33 Rui BOIA POR - STAP SAILING TEAM
43 Álvaro MARINHO POR
140 Rita GONÇALVES POR

Em termos femininos a equipa de Rita Gonçalves destaca-se internacionalmente ocupando o 22º lugar do ranking feminino.

Para 2008 a equipa Stap tem como objectivo entrar no TOP30 mundial e reconquistar a primeira posição do ranking Nacional, lugar que ocupou durante toda a época de 2007. Estes objectivos embora muito perto não são nada fáceis de alcançar uma vez que, para subir apenas alguns lugares, é necessário derrotar equipas muito experientes.

Visto que não temos nenhum campeonato previsto para os próximos meses resta-nos agora
descansar, gozar o momento e esperar que nas próximas actualizações do ranking internacional não nos ultrapassem muitas equipas.

Hum...Tão bom...

quarta-feira, 11 de junho de 2008

Russo Arbuzov Vence o Sails of The White Nights

Os últimos dias...

Embora a final tenha sido realizada no Domingo só agora consegui sentar-me no computador e descrever os últimos acontecimentos da nossa estadia na Rússia. O facto de não termos tido acesso à internet, o turismo que aproveitámos para fazer e a cerimónia de encerramento (em sentimento de festa) foram os motivos pelo qual não nos foi possível actualizar o blog.

O dia de domingo como já deu para perceber serviu para fazer uma visita turística a São Petersburgo. Visitámos uma série de Igrejas (que não vos sei dizer o nome!) todas monumentais e espectaculares, e aproveitámos para entrar no Hermitage, um labirinto autêntico, com um autêntico mar de gente. Lá dentro vimos esculturas impressionantes, quadros dos mais famosos pintores, entre outras coisas, tudo com uma luxúria Russa impressionante. Da janela podíamos ver o campo de regatas, onde decorriam as finais do campeonato. Um belo ambiente de despedida!



Por volta das quatro voltámos para o clube e despedimo-nos do “piquenino”. De regresso a casa o Mágico (contador de Histórias) abandonou-nos nesta aventura Russa devido aos seus compromissos profissionais. O Ricardo e eu aproveitámos para descansar os pés, na tenda da Organização, onde já se sentia a nostalgia de fim de campeonato. Já se notava algum pessoal desanimado e triste por a semana estar a acabar...

Acabando as regatas os locais Russos ficaram com as três primeiras posições e o Dinamarquês (talvez a melhor equipa do campeonato) classificou-se em 4º lugar.

A entrega de prémios foi em grande. Ao lado do clube num restaurante transformado em discoteca entregaram-se os prémios. Mas antes ainda tivemos direito a uma pratada de Sushi (ps: nunca vi tanto sushi junto), vinho tinto (na vodka não tocámos), desfiles de moda, actuação do Iron Man Russo, tambores para todos os gostos, e muitas outras coisas.

Após os desfiles todas as equipas foram chamadas ao palco! Como a hora já tinha avançado um bom bocado não consegui resistir e quando nos chamaram dirigi-me ao microfone para dizer em russo SpaSiBa! (Obrigado)... Muitas palmas (claro!) da multidão ao “Rublo”.



Por volta da 1h00m toca o alarme! É hora de ir para Moscovo! O comboio não espera e a Yana (organizadora) não nos deixa atrasar. Taxi!. Estação! Multidão! Cirílico em todo o lado! Where is the train! What! Felizmente tivemos ajuda porque senão não tínhamos saído de S. Petersburgo. Mais uma vez tivemos que mostrar o passaporte e lá fomos para dentro de um “celeiro cheio de galinhas” à procura da nossa cama.

Comentava o Ricardo já dentro do comboio: “Bem que toda a gente nos chamava malucos!”.

Adormecer foi instantâneo! Mas por volta das quatro horas lembro-me de ouvir uma sinfonia Russa de roncos que se não estivesse mesmo cansado não sei como seria.



Dez horas até Moscovo e chegando lá tínhamos que seguir as indicações que o Arbuzov nos tinha dado. Metro na linha vermelha e sair na primeira. Apanha-se a linha verde até à 4. Sair da estação e procurar o edifício Delta (um dos quatro grandes blocos que se viam da estação)!

Parece fácil! Mas tivemos que pedir ajuda para comprar os bilhetes. Felizmente encontrámos uma rapariga que tinha vindo ao nosso lado no comboio e que conseguia dizer umas palavras em Inglês. Mas àquela hora do dia já estava com bafo de cerveja! Bem... Lá nos safamos!

No restante tempo conseguimos visitar Moscovo e com o andamento que estávamos devemos ter andado mais do dobro que a nossa selecção no jogo contra a Turquia! Onde pelos vistos até correram bastante!



Para concluir Moscovo e S.Petersburgo são cidades espectaculares! Se puderem vale a pena conhecerem! Principalmente durante as noites brancas onde o Sol nunca se põe e voa baixinho! Claro, já me esquecia, é necessário ter cuidado com os assaltos! Mesmo no último dia antes de irmos para o aeroporto fomos abordados! Felizmente o mestre Ricardo estava com atenção e percebeu qual era a táctica a fazer. “Bazar” o mais rápido possível!

As regatas...



As regatas, motivo pela qual fomos à Rússia, não correram muito bem. Para terem uma ideia do que se passou aqui vão algumas estatísticas.

Regatas realizadas – 12
Vitórias – 5
Derrotas – 7

Largadas à frente – 8 (vitórias 4)
Largadas atrás – 4 (vitórias 1)

Derrotas em cima da Linha - 3
Derrotas sem hipóteses – 3
Derrota na última bolina – 1

Pelo que dá para perceber conseguimos largar muitas regatas à frente. As derrotas deveram-se em grande parte à difícil adaptação que tivemos do barco. Cambadelas com spi assimétrico, penalizações em que não conseguimos descer o spi ou que ficámos sem leme durante a rotação.

Até à última lutámos por um lugar entre os 4 primeiros e no final dependiamos só de nós próprios para o conseguir, infelizmente nas últimas duas regatas (que em condições normais tínhamos obrigação de ganhar) acabámos por vacilar e não conseguimos um bom resultado.

Futuro...

Para o futuro fica a vontade de fazer mais regatas e para isso vamos continuar a trabalhar. O ideal era imitar os Australianos que vieram 6 meses para a Europa para fazerem as regatas do circuito e aproveitar o Verão Europeu. É bom sonhar!


Classificações
1 - Andrew Arbuzov * (RUS)
2 - Sergey Musikhin * (RUS)
3 - Eugeniy Neugodnikov * (RUS)
4 - Peter Wibroe * (DEN)
5 – Frolov * (RUS)
6 - Andrew Cornah * (GBR)
7 - Alexis Littoz Baritel * (FRA)
8 - Rui Boia * (POR)
9 - Keith Swinton * (AUS)
11 - Anna Basalkina * (RUS)
12 - Nikiforov * (RUS)

Resultados
Carreguem aqui para ver os resultados!

Obrigado por todo o vosso apoio e um grande SpaSiBa para todos os que nos acompanharam! Não se esqueçam de ver as fotografias!

Rui Bóia

sábado, 7 de junho de 2008

MARADONA

Maradona, jogou bonito.

O nosso percurso hoje foi tal qual Diego Maradona (alcunha do Bóia aqui na terra do vodka).

Calha sempre ao mesmo escrever nos dias que correm mal mas tal é o meu fado (boca privada aqui para o team Maradona que só escrevem quando são os MAÍoeres).
Bom... estava um frescodasse daqueles (parecendo que não estamos na Russia) e o nosso adversário era o “avec” Baritel.

Nada como uma penalty (com bandeira vermelha) à largada e uma bela corrente contra para acalmar o “baguette”. Maradona WINS! (faltava mais uma vitória para a apuramento seguro para a próxima fase)

Next round. Maradona VS Vodka Master ( Eugeny Neugodnikov, ISAF RANK 8).
Arrancámos à frente mas por pouco. Fizemos uma bolina boa mas sempre a cheirar a batata fermentada. Na popa perdemos um pouco ( tal como vem sendo hábito) mas ainda rondámos à frente.
Na rondagem da popa o eugénio bate na bóia.... por breves momentos pensei, olha olha ainda vamos ganhar ao oitavo do mundo, mas passou-me depressa que os dedos doía-me para xuxu de modo que me voltei em concentrar em não folgar a genoa.

Continuámos à frente até ao último bordo da bolina e pufffff..... acabou-se a festa. Fizemos um bordo azarado e o vodka passou-nos. Quando demos por nós ele estava a despenalizar e a cruzar a linha....

De seguida tínhamos de lutar contra o vodka numero 2 ( Russo com aspecto meio esquisito mas que andava bem como o raio). Infelizmente ai já estávamos na fase de declínio do Maradona. Arrancámos logo a bater na bóia de entrada.... e acabámos com o Spi quase debaixo do barco....

Ficámos empatados em pontos como 5 e o 6.... mas com os desempates acabámos em 7.
Fomos defender o 7 lugar de novo contra o Avec. Mas ai já não havia “mão de deus” que nos valesse, duas penaltys à largada foi a vingança dos sapos.....

Vamos agora em REHAB para Portugal. Em Setembro há mais, and you will never know.
Maradona may be BACK!

Abraços,
Dugati
(kiss to my mother)

sexta-feira, 6 de junho de 2008

In the limit...




Olá pessoal,

Cá estamos nós outra vez. Hoje com melhores notícias. Fizemos três regatas e conseguimos o objectivo. Vencer as três.

O dia começou como de costume. Às 8.30 da manhã (5.30 em Portugal) já estávamos de pé para mais uma viagem de 20 minutos até clube. Pequeno-Almoço numa mercearia Rússia. Onde conseguimos comprar umas bananas e uns hamburguers que nos ajudaram a matar a fome.

As regatas começaram por volta da 10.30 e desta vez com o vento de noroeste. Ou seja, corrente a favor da auto-estrada, e contra o caminho de bois (bolina). Desta feita as coisas correram melhor. Na primeira regata tivemos a sorte que nos faltou no dia de ontem mas nas restantes conseguimos cumprir com os nossos objectivos e fazer boas regatas.

Depois das 3 primeiras regatas ficámos à espera para ver se ainda fazíamos as 3 regatas em falta. Como o vento não ajudou tiveram que ficar para amanhã.

O dia seguiu-se com a apresentação do Volvo Ocean Race que no próximo ano terminará em São Petersburgo. Durante a festa assistimos a típicas danças Russas e muita animação. O team Stap não tocou na Vodka mas promoveu-a às restantes equipas para que tivessem uma noite agradável.

Amanhã espera-nos um dia difícil. Temos que ganhar todas as regatas para nos mantermos em competição.

Abraços do amigo de sempre,
Maradona

quinta-feira, 5 de junho de 2008

Há Mar e Mar, Há ir e depois é que a porca torçe o rabo!

Foi um dia complicado aqui a Boiaoesfera. Quatro derrotas e uma vitória foi uma bucha pesada de digerir (pior ainda que o suposto lanche de mar que nos “orientaram”...).

Ora o que é que acontece..... tudo corre dentro da normalidade (dentro do possível) até chegarmos à bóia de barlavento. A partir daí instalasse o terror!

Parece que colocamos a marcha atrás no meio da autoestrada. NniiiiVerificação ortográficaieeeummmm,nniiiiieummmm é vê-los a passar a torto e a direito. Mas coisa agreste! Do género, os jovens tem de voltar para trás na pré-largada e nos primeiros 50 metros já levávamos 100 de avanço. Rondamos a maldita bóia e passado uns instantes lá tão eles nniiieeeummmmmm.......
Dureza.

A adaptação ao barco não foi a melhor infelizmente. Amanhã a luta contínua para nos tentarmos manter em prova.

(tenho de ir que o sono aperta!)

Abraços,
Dugati

quarta-feira, 4 de junho de 2008

Andámos muito... principalmente a pé.


O dia começou por volta das 10h00m. O Sol ainda não se tinha posto e nós já estávamos a acordar para o nosso 2º dia em São Petersburgo. Dia de inscrições e de treinos, onde iríamos conhecer o local das regatas e os barcos.

Tínhamos que estar no Clube por volta das 11h00... como o caminho demora a pé cerca de 20 minutos, decidimos sair exactamente às 11h00 para não chegarmos demasiado cedo.

Chegámos ao Clube e fomos tratar da nossa inscrição. E eis se não quando a organizadora diz: "Rui I told you many times... the deposit is in Cash". Hum... fixe! Não me lembro nada disso mas agora o que é que posso fazer! (pensei eu...) "No deposit. No trains!" disse ela continuando.

O montante da caução rondava os 1000€ pelo que não foi tarefa fácil consegui-los. Uma guia Russa (que não falava Inglês) levou-nos ao Banco mais próximo (10 minutos a pé). Chegados à imponente instituição, entrámos por uma porta, passámos por um corredor, seguido de um torniquete, descemos umas escadas e voilá encontrámos uma mulher fechada dentro de um cofre preparada para nos dar o nosso "pilin".

Lá dissemos o montante, passámos o cartão e nessa altura surge a 3ª pergunta: "Passport?". Ao qual respondemos os três: "Quem é que disse para deixar os passaportes no Hotel? Hein?".

Como o Banco era para o mesmo lado do Hotel eram só mais 10 minutos para lá e outros 10 de retorno ao banco. Sim era.... mas o Duarte tinha uma novidade: Pessoal a chave de casa ficou no clube!

Bem a história podia continuar... mas só vos digo que conseguimos chegar ao clube às 15h30m com 3 horas e muitos quilómetros nas pernas, visitando 3 bancos, dois dos quais duas vezes.

Caução entregue e chega a hora de treinar... O Barco Santer-760, um verdadeiro "sapato". Já andámos em alguns "sapatos" mas este consegue bater todos os outros. Apenas para dar um exemplo a cana de leme deve ter uma folga de quase meio-metro.

Tivemos a oportunidade de treinar com o Campeão Europeu Peter Wibroe e com Alexis Baritel da França. Ambos estiveram um pouco melhor em termos de andamento e viragens de bordo. Mas na única oportunidade que tivemos de fazer uma pré-largada conseguimos fazer melhor.

O campo é mais estreito que sei lá o quê! Por um lado temos a praia e o perímetro de segurança (dos banhistas!) por outro temos uma auto-estrada de barcos turísticos que andam a abrir... Portanto para regatas o local é um pouco limitado. O vento salta a toda a hora e quase não dá para fazer bolinas.

Não me parece que vai ser fácil fazer Match Racing amanhã.

Abraços e até amanhã,
Rui Bóia

"O truque vai ser largar à frente e #?&%/&# os gajos o caminho todo", comentava o mestre Duga no breafing do fim do dia.

terça-feira, 3 de junho de 2008

Mother Russia, here we are!




A STAP Sailing Team iniciou mais uma aventura fora de fronteiras! Ainda não eram 05h00 e já marcávamos presença no aeroporto da Portela para apanhar o avião directo a Munique que nos permitiria chegar a S. Petersburgo (3h00+2h30 de voos!).

Apanhámos um táxi no aeroporto que nos levou directamente ao "hotel" Apple Paradise... este belo estabelecimento! Quando nos abriram a porta existente na lateral do edifício (porta tipo blindada com código electrónico para abrir) deparámo-nos com um cenário da 2ª Guerra: uma escadaria antiga, toda partida com uns tubos de esgoto à vista e com uma aroma... "nem vos digo, nem vos conto"! Só pensávamos que iria ser uma longa semana... Mas ao chegarmos ao 2º andar, abriu-se mais uma porta "blindada" que dava acesso a um "hall" e a diversos apartamentos com um aspecto impecável: afinal a entrada era só para assustar!

O dia de amanhã está reservado para inscrições e treinos e aproveito para informar que neste momento que lhes escrevo são 00h50 e que ainda à luz!!!! A denominação "Sail of the White Nights" é devida às noites características desta época onde nunca chega a escurecer completamente!

Posso-vos dizer que é uma experiência estranha voltar para casa por volta da meia-noite após o jantar e assistir a um lindo pôr-do-sol e ao intenso trânsito que ainda existe!





Carregem aqui para ver as fotografias do dia

Over and Out...

Pinto