Ranking ISAF - Julho 2007

A equipa Stap / Aigle continua na liderança das equipas Portuguesas no ranking mundial da ISAF, no entanto não consegue evitar uma ligeira descida em relação à edição anterior passando a ocupar o 63º lugar do prestigiado Ranking.

A sua prestação no campeonato Europeu não permitiu a manutenção da classificação anterior, mas esse facto não desmoraliza a equipa que já está à procura de novos campeonatos para participar e se possível conseguir alcançar bons resultados.

Na frente continua tudo na mesma mantendo-se as três primeiras posições.

Ranking da ISAF
Pos. Nome País Equipa Eventos Prev. Pontos
1 Ian WILLIAMS GBR Pindar 8 1 11064
2 Mathieu RICHARD FRANCE Saba 8 2 10886
3 Paolo CIAN ITALY Shosholoza 8 3 10717
...
63 Rui BOIA POR Stap / Aigle 8 55 5744
80 Alvaro MARINHO POR Seth.Pt 8 62 5070
112 Manuel MARQUES POR M.Marques 6 108 4052
153 Helder BASILIO POR H.Basilio 6 107 3297
196 David ALEIXO POR D.Aleixo 7 204 2699

Ranking ISAF Feminino

Pos. Nome País Equipa Eventos Prev. Pontos
1 Claire LEROY FRA 8 1 10898
2 Lotte MELDGAARED DEN 8 2 10071
3 Silke HAHLBROCK GER 8 4 8711
...
28 Rita GONCALVES POR Schroders 5 26 4388
30 Maria RAMIRES POR 5 29 3926
36 Cat. CARVALHO POR 4 34 3404
68 Cat. LOPES POR 4 67 1971
69 J. MATOS ROSA POR 4 65 1916

O Dinamarquês Peter Wibroe é o novo Campeão Europeu de Match Racing

Os novos campeões Europeu são os dinamarqueses Wibroe Sailing Team, actualmente 17 do ranking mundial.

A equipa Stap / Aigle terminou em 9º lugar conseguindo superar três adversários que estão à frente no ranking mundial.

A prestação da equipa portuguesa foi melhorando ao longo do campeonato. No primeiro dia apenas conseguiram vencer 1 das 5 regatas disputadas. No segundo dia venceram 3 regatas e perderam outras 3. No último dia para disputar o 9 e 10 lugar conseguiram a vitória frente ao velejador local Marek Stanczyk.

O campeonato foi muito disputado. O primeiro round-robin acabou com quatro equipas empatadas com 5 vitórias e outras 4 empatadas com apenas menos 1 ponto. Foi apenas por uma regata que a equipa portuguesa não conseguiu passar para a fase seguinte e o primeiro dia revelou-se realmente penalizador.

Durante a cerimónia de fecho do campeonato a equipa Portuguesa teve uma das maiores ovações da noite, revelando que as equipas que estavam presentes tinham gostado da prestação Portuguesa tanto em terra como no mar.

Fica na memória mais uma vitória sobre o actual vice campeão Europeu da modalidade, o Francês Pierre Antoine Morvan, que em 2007 apenas conseguiu, nas cinco regatas que disputaram, apenas uma vitória contra equipa Stap / Aigle.

Com esta prestação o objectivo de entrar no top 50 do ranking mundial não deve ser alcançado, no entanto, a equipa Portuguesa espera que as boas prestações que tem tido permitam participar em mais campeonatos importantes e melhorar a sua classificação actual.

Rui Bóia: “Temos potencial para dificultar as equipas de topo e todos os apoios que nos dão são importantes para alcançar esse objectivo. Agradeço à federação e aos patrocinadores o apoio que nos deram para participar neste campeonato.” … “Começamos muito mal o campeonato, mas o bom entendimento da equipa ajudou a superar as dificuldades. O Rui, o Rúbrio e o Duarte portaram-se todos muito bem e fizeram com que funcionássemos bem em equipa.” … “O barco era difícil mas revelou-se muito interessante, as regatas foram muito disputadas e penso que numa próxima edição podemos melhorar a nossa prestação e lutar por um lugar mais à frente”

Rui Coelho: “Apesar do 9 lugar obtido, este campeonato foi bastante positivo e encorajador para o futuro da equipa. Nos dias finais conseguimos bater-nos de igual frente a algumas das melhores tripulações mundiais e por isso ficamos bastante motivados. Nesta fase é bastante importante que o apoio dos patrocinadores se mantenha e que permita que realizemos mais campeonatos de elevado nível no estrangeiro.”

Rúbrio: “Acho que todas as posições que podíamos obter eram positivas não só porque éramos o último do ranking, como penso que éramos a tripulação menos experiente, a prestação foi positiva, pena demorarmos algum tempo a nos adaptarmos ao barco, mas é sempre a aprender, e nesse aspecto foi muito bom. Levamos o espírito Luso, para a água e para terra e resultado disso foi o forte e sentido aplauso que recebemos na entrega de prémios. Obrigado equipa Stap/Aigle - Rui Boia”

Duarte: “Estamos a entrar numa fase onde este tipo de eventos são muito importantes para a evolução da equipa. É importante confrontarmo-nos com estas equipas de alto nível no sentido de aprender o mais possível. O resultado neste campeonato não foi brilhante mas penso que faz parte deste processo de aprendizagem. Estamos a tentar levar a equipa para um nível mais alto e os resultados não aparecem sem esforço (e derrotas). Aproveito para agradecer aos nossos patrocinadores pois sem eles a presença nestes campeonatos não é possível.”

Pierre Antoine Morvan (FRA) vs. Peter Wibroe (DEN)

Dentro de momentos irá começar a final do campeonato europeu de Match Racing.

O vento de Leste que se faz sentir está com cerca de 10 a 12 nós e o mar um pouco agitado com vagas curtas entre 0.5m e 1.0m.

O Francês conseguiu alcançar a última fase da prova depois de uma prestação a 100% nos quartos de final e meias-finais alcançando 8 vitórias consecutivas.

A equipa Dinamarquesa teve uma tarefa mais difícil com uma vitória expressiva (3-1), mas muito suada, contra o defensor do título europeu Stefan Lindberg. No primeiro round-robin conseguiu também destacar-se por ter vencido 10 das 11 regatas disputadas, passando aos quartos de final em primeiro lugar.

O resultado é inesperado e a equipa Portuguesa ainda não tem favorito. Por um lado queremos que o Françês ganhe (assim podemos dizer: “das cinco regatas que já fizemos em 2007 contra o campeão europeu, ganhámos 4 e perdemos 1”) por outro lado os Dinamarqueses são muito mais simpáticos e igualmente óptimos velejadores.

A ultima regata da equipa Stap - Aigle

Para hoje a equipa STAP – AIGLE tinha agendada apenas uma regata, frente ao Polaco “local” Stanczyk (29º do Ranking Mundial da ISAF).

O vento soprava de Nordeste com 10 a 14 nós e o mar apresentava vagas de Leste com ½ m de altura com período bastante curto. Nestas condições, os barcos batiam bastante durante a bolina e o “trimming” das velas e a concentração do skipper eram fundamentais para o barco não perder andamento. O trimming dos brandais volantes trazia ainda mais trabalho extra…

Largamos do lado esquerdo do percurso, ligeiramente atrás do Polaco, e durante a primeira metade da 1ª bolina estivemos atrás dele. Optamos por manter controlado o lado esquerdo do campo, uma vez que o vento tinha estado a rodar para esse lado durante toda a manha e a aposta deu certo. Conseguimos chegar à bóia de barlavento em primeiro lugar e a partir daí tivemos um resto de regata bastante relaxado a controlar o Polaco.

Esta vitória permitiu-nos manter o 9º lugar neste campeonato, e chegamos a terra com a “moral” mais elevada após esta vitória frente ao 29º do mundo.

O sentimento geral da equipa é bastante positivo, apesar de todos sentirmos que podíamos ter feito um pouco mais.

E agora? …. Bem, agora vamos terminar as cervejas que já vão a meio e beber umas quantas mais.

Abraços da Polónia
Equipa STAP – AIGLE, Rui Coelho, Trimming & Tactics

Quem marcar Ganha!

Daqui a pouco realiza-se a grande regata do DIA!
O público juntou-se aqui no pontão de SOPOT para apoiar a equipa portuguesa.
Já se ouvem os cânticos:
“E ninguém pára o Rui Boia, e ninguém pára o Rui Boia Olé Olé!”
4 para 4 balizas pequenas. Quem marcar Ganha!
É assim que se vai decidir (à melhor de 1) o 9º Lugar do Europeu de Match Race na Polónia!
Rebenta a bolha, toca e foge e guarda-redes não são permitidos!
O Bóia perguntou-me qual seria a melhor táctica para esta regata. Eu respondi tal qual Scolari. “Mata, Mata!”

Abraços from Poland,
Equipa Stap/ Aigle
ForeDeck “Scolari” Duga

Pré-largada - Quartos de Final

Vejam aqui uma pré-largada dos quartos de final.

Polaco (Tarnacki) 0 vs Françês (Morvan) 1

A vida não está fácil - By Rúbrio Basílio

Pois é, "a vida não está fácil", estão se sempre a queixar...

Ontem tivemos um episódio muito giro, sentiu se o calor da Pátria aqui por estes lados, durante a regata contra o Tarnacky na última popa, a meio do relato em polaco soa um "FORÇA RUI, VIVA PORTUGAL, ESTAMOS CONTIGO" ficamos orgulhosos de ter mais apoio que os polacos (nem por isso ganhamos o Match mas chegámos com um sorriso), constatamos que era um senhor de Sines e a família a dar o seu maior apoio, passamos perto do cais e agradecemos pelo apoio.

De referir também é que o Rui está mais simpático, desde que chegou cá, dziekuje para cá e para lá. Ou seja obrigado. Ao qual os polacos respondem, prosze.

Mas é assim está quase a acabar a participação de Portugal no Europeu, não podemos dizer que foi má, o 2º dia já foi melhor, as manobras correram melhor e o campo muito melhor, mais constante. Vamos agora disputar o 9º lugar, com o Polaco, o vento e vaga estão mais fortes, como nós gostamos, não fosse o adversário ser da casa, vamos lá cambada.....

Beijinhos para meninas de Tróia e ao narizinho.

"pintainhos" Stap / Aigle - Rúbrio

Europeu, Sopot, Polónia - 3 Dia

Hoje tivemos um dia de vento bastante mais fraco (4 a 6 nós), predominantemente de Leste, com muitos saltos e diferenças de pressão ao longo do campo de regatas. A escolha do lado “certo” do campo de regata foi fundamental para fazer boas regatas. Este tipo de vento e condições de regata acabou por ser mais favorável para a nossa equipa.

O dia começou bem com uma vitória sobre o Francês Morvan (11º do Ranking mundial), mas seguiram-se 2 derrotas. No final do dia, tivemos 3 vitórias e 3 derrotas (50% de vitórias), o que é um bom resultado tendo em conta o elevado nível desta competição.

No final do dia a equipa estava com um sentimento misto de “satisfação” e “frustração”. Por um lado, obter 50% de vitórias num dia de regatas e num campeonato tão disputado como este foi um bom resultado. Por outro lado, devido ao “mau” dia de ontem (1 vitória e 4 derrotas), as hipóteses de passar aos quartos de final são agora quase nulas o que deixou a equipa bastante frustrada.

Como conclusão posso concluir que este foi um campeonato bastante bom para a nossa equipa. Não nos podemos esquecer que éramos à partida a equipa “pior” classificada no Ranking que alinhou para esta competição. O facto de termos obtido 4 vitórias frente a algumas das melhores equipas mundiais de Match Racing deixa-nos bastante moralizados para continuar este projecto e melhorar ainda mais no futuro.

Abraços da Polónia,
Equipa Stap / Aigle - Rui Coelho, trimming & tactics

Rui Bóia Rock Star!

Not good but better! penso que é o sentimento geral da tripulação.
Hoje fez-se sentir um vento mais fraco mais ainda muito “tricky”. Com este vento ligeiramente mais fraco penso que conseguimos lidar melhor com a “fera”.
A nível táctico as coisas correram melhor, parece que o passeio matinal do Rui Boia surtiu algum efeito. Cantar de manha pelas ruas polacas diz que lhe faz bem 
No entanto ainda cometemos alguns erros que nos custaram regatas! Um mau “shot” numa bolina, um salto maroto na outra e uma largada controladíssimos pelo “local” Tarnacki custaram-nos 3 derrotas.
O balanço do dia ficou 3-3, 50%.... longe de perfeito mas mais representativo da raça Lusa!

Bóia keep on singing and maybe will make it!!!

Um abraço a toda a Crew! Allways a pleasure.

Equipa Stap / Aigle - Foredeck Duga, over and OUT!

PS: Boa sorte às nossas tugas que se batem em águas Portuguesas!

Ponto de Viragem

Mais um dia mais uma viagem. A viagem de hoje correu um pouco melhor.

Começamos bem o dia com uma vitória motivadora contra o 11 do ranking mundial (o francês Morvan). A regata foi bem disputada embora o francês tenha largado com a desvantagem de uma penalização. O vento era fraco mas o campo de regatas estava muito mais estável do que no dia anterior.

A regata ainda foi protestada pelo velejador francês que não estava contente com a prestação da comissão de regata. Na verdade a comissão não cometeu nenhum erro, e a equipa francesa estava a penas a tentar a sua sorte na parte administrativa.

O facto de estar menos vento, termos mudado de barco (um pouco mais funcional) e termos tido um dia de reflexão penso que foi positivo para conseguirmos uma prestação melhor.

A segunda regata do dia foi contra o Eslovaco Jure Orel. Optámos por controlar o lado direito da largada e com o pouco vento que se fazia sentir acabou por se revelar uma má opção. Tentamos levar o adversário até ao Layline mas o vento rodou para a esquerda e fez com que o eslovaco conseguisse passar à nossa frente não nos dando hipóstes no resto da regata.

A terceira regata do dia foi contra o Suíço Eric Monnin. Desta vez optámos por controlar o lado esquerdo da largada ao contrário do que tínhamos feito na segunda regata. Não o fizemos muito bem porque não nos aproximamos o suficiente da equipa adversária. Mesmo assim conseguimos orçar mais do que o adversário e pouco antes de chegar ao “layline” conseguimos virar de bordo e passar à frente do suíço, depois foi só controlar a regata que acabámos por ganhar.

A quarta regata coincidiu com a troca de barcos. Passamos para o barco da “Samesung”, barco preto com velas pretas e balão preto. Bem giro o barco, mas com alguns defeitos. Como as velas têm grandes autocolantes, dos patrocinadores, são um pouco mais pesadas e difíceis de “trimmar”. Com este barco largámos sempre a bombordo e sentimos grandes dificuldades na quarta e quinta regata acabando por as perder.

Já quando estávamos a ficar novamente desmoralizados tivemos novamente uma nova regata de sonho. Desta vez foi contra o local Marek Stanczyk conseguimos a vitória na pré-largada onde largámos à frente e conseguimos que eles ficassem com uma penalização. Mesmo assim ainda trememos um pouco e acabámos a regata muito juntos.

Agora estamos à espera dos resultados das outras equipas para ver o que acontece. Muito dificilmente conseguiremos passar à próxima fase, mas existem muitas equipas empatadas com 4 vitórias.

Queria aproveitar para chamar a atenção de uma nova promessa da vela nacional. Duarte Neves, o proa e mágico da equipa, teve muito bem em termos de táctica de match racing e ajudou muito a equipa Stap / Aigle nas vitórias que conseguiu alcançar. Os restantes elementos também merecem os parabéns. Eu, o Rui Coelho e o Rúbrio Basílio que até agora conseguimos vencer quatro regatas contra grandes nomes do match racing internacional (11º, 12º, 30º e 36º).

Até já.

Equipa Stap / Aigle – Rui Bóia

Equipa Stap / Aigle vs The World

Foi uma manha complicada para nós... o deus do vento deu-nos algumas abébias mas mesmo assim não foi possível concretizar.

Os "timmings" para as largadas não estão a correr bem e largámos sempre atrás. Felizmente, ou não... as condições são muito inconstantes e em algumas situações foi possível recuperar, tal foi o caso na regata com o Lindberg (apelidado de Dr. house) onde conseguimos rondar à frente. Mas na popa o “kit unhas” do 7 mundial foi demasiado para nós e já rondou a bóia da popa em primeiro.

A regata com o “esparguete” (Pasini) já correu melhor. Um bom “shot” na primeira bolina permitiu um bom avanço que possibilitou uma regata tranquila.

Infelizmente com os outros foi mais do mesmo. largadas infelizes e num percurso pequeno com tripulações que percebem da “horta” é complicado recuperar...

Balanço final: Equipa Stap / Aigle - Rui Boia 1, Resto do Mundo 4

Voltamos a entrar no 11º flight mas que provavelmente já não é hoje. Esta malta janta cedo (18.00)

O destaque da manhã vai para invicto jovem “Wibroe” com 5 victórias (nós estávamos convencidos que contra nós eles tinha sido sorte)

Abraços from Poland,

Equipa Stap / Aigle - Foredeck Duga (Duarte o Proa)

Europeu, Sopot, Polónia - 3 Dia

Olá Pessoal,

Já nos encontramos aqui no pier de Sopot à espera do inicio das regatas.

Já sabemos que vamos ser nós os primeiros, juntamente com a equipa de Wilbroe (DEN), a começar a campeonato.

Vamos fazer as cinco primeiras regatas do dia contra as equipas seguintes:

1 Flight - 1 Match - Wilbroe(DEN) - Largada a Estibordo
2 Flight - 1 Match - Lindberg(FIN) - Largada a Bombordo
3 Flight - 1 Match - Willin (GER) - Largada a Estibordo
4 Flight - 2 Match - Pasini (ITA) - Largada a Bombordo
5 Flight - 2 Match - Arbuzov (RUS) - Largada a Bombordo

Não se esqueçam de acompanhar as regatas em directo (virtual) através do Mapmap da Finder, no seguinte link http://www.regaty.finder.pl/

Até já

Agradecimentos

Gostaríamos de agradecer todo o apoio que nos têm dado. O nosso blog só faz sentido com a vossa presença e por isso é muito importante recebermos o vosso “feed-back”.

Continuem a deixar comentários e a apoiar a equipa Stap / Aigle.

Alteração do formato da prova

1 – Fase – “Round-Robin” completo com as doze equipas a correr todas umas contra as outras.
2 – Fase – Caso haja tempo tentar-se-á fazer outro “Round-Robin” completo.
3 – Fase – “Round-Robin” com as primeiras 6 equipas
4 – Fase – Meias-Finais
5 – Fase – Finais e “Petit Final” (3º e 4º lugares)

Em situação normal, para se conseguir passar para a fase 3 é necessário vencer metade das regatas disputadas nas fases 1 e 2.

Troia Women's Match Cup

Quinta-feira entra outra equipa Portuguesa em competição.

A equipa Schroders / Rita Gonçalves vai participar na prova de grau 1, do circuito feminino de Match Racing, Troia Women's Match Cup.

Acompanhe a prova através do link do lado direito do blog.

A equipa Stap/Aigle - Rui Bóia deseja boa sorte para a Rita e para toda a tripulação, para esta difícil prova do circuito feminino de Match Racing.

Não se esqueçam de deixar aqui as mensagem de apoio para a melhor equipa feminina de Match Racing Portuguesa.

Até já.

Dia de Treino

Acabámos de chegar a terra e já temos algumas novidades.

Tivemos oportunidade de experimentar o barco e tirar as primeiras conclusões. Treinamos situações de bolina e popa com a equipa italiana de Jacobo Pasini mas infelizmente não podemos treinar situações de pré-largada.

O barco não parece muito fácil: muito pesado, com varandins, carrinho de grande, brandais volantes, entre outras coisas, mas os treinos acabaram por correr bem.

Em termos de velocidade sentimos que estávamos muito semelhantes à equipa italiana nas bolinas e com ligeira desvantagem nas popas.

Como a inércia do barco é muito grande é importante ter em atenção vários aspectos, como por exemplo: não deixar parar o barco nas pré-largadas e fazer viragens de bordo lentas.

O vento hoje foi bastante instável e chegou a rodar 180º duas vezes durante o treino de duas horas que estivemos a fazer.

Rúbrio: A vida não está fácil, o piano tem imenso trabalho neste barco. O barco é pesado, os spin locks fazem imenso atrito e não tenho muito espaço para me mexer com o Rui Coelho nas alantas.

Amanhã o dia vai ser a doer com o começo do campeonato.

Acompanhem o campeonato no nosso blog e vejam as fotos do dia treino.

Até já.

Neste momento estamos no Sopot Pier à espera de fazer a confirmação das inscrições.

Já deu para dar ver os barcos.



Belos charutos... Old School
Com brandais volantes, varandins, etc..

Depois da inscrição tentaremos ir treinar e nessa altura esperamos ter mais notícias.

Não se esqueçam de ir ver as fotos no link direito do blog.

Um abraço e até já.

A equipa Stap / Aigle – Rui Bóia já se encontra na Polónia.

Depois de 12 horas de viagem, chegamos a Sopot, Polónia.

Começamos o dia bem cedo com o encontro da equipa no aeroporto de Lisboa às 5 da manhã. Devido a alguns problemas técnicos com o avião (que deveria fazer a escala de Munique a Gdansk) tivemos que ficar mais três horas para além do previsto no aeroporto de Munique.

Amanhã está previsto:

- Confirmação de inscrição e verificação do peso da equipa.
- Duas horas de treino onde a equipa vai ter contacto com o barco (Diamant 3000).
- Cerimónia de abertura do campeonato.

A equipa encontra-se instalada no Hotel Lucky, no centro de Sopot.

Tempo: 25 graus, vento fraco e céu parcialmente encoberto.

Duarte: “Aproveitámos o tempo de espera no aeroporto para revermos algumas tácticas que tentaremos aplicar durante o decorrer do campeonato”

Não se esqueçam de ir ver as fotos do primeiro dia em Sopot (lado direito do blog).

Um abraço,

Equipa Stap / Aigle

AS MELHORES TRIPULAÇÕES EUROPEIAS EM CONFRONTO...NA POLÓNIA

- Equipa portuguesa STAP / AIGLE / Rui Bóia representa Portugal

- Objectivo, entrar nos 50 mais do Ranking Mundial

- Diamant 3000, o barco escolhido

Nos próximos dias 18 a 22 de Julho irá realizar-se o Campeonato Europeu de Match Racing denominado de “Toyota Sopot Match Race / EUROSAF European Championship”. Esta importante prova do calendário internacional será disputada na Polónia, em Sopot, no golfo de Gdansk. A organização está a cargo do “Sopot Match Racing Center” com apoio do “Polish Yachting Association” e da “European Sailing Federation”.

A equipa nacional
Esta importante prova internacional de grau 2 da ISAF vai contar com a participação de algumas das melhores tripulações europeias de Match Racing e, Portugal estará representado pela equipa Campeã Nacional STAP / AIGLE / Rui Bóia.

A equipa STAP / AIGLE / Rui Bóia participa, pela primeira vez, no campeonato Europeu de Match Racing e a sua participação deve-se a uma carreira recheada de bons resultados alcançados durante a época de 2006 que culminou com a obtenção do título de campeão de Portugal de Match Racing.

A Equipa STAP / AIGLE / Rui Bóia é actualmente a equipa Portuguesa melhor classificada no Ranking Internacional da ISAF, estando em 55º deste Ranking e tem como objectivo principal integrar as 50 primeiras equipas Mundiais.

Em alta competição, os bons resultados só se conseguem com muita dedicação dos atletas e com apoios. Para esta deslocação à Polónia, a equipa nacional para além dos patrocinadores habituais STAP e Aigle recebeu um forte apoio da Federação Portuguesa de Vela.

Quem são os velejadores
A equipa STAP / AIGLE / Rui Bóia será constituída por quatro tripulantes:
Timoneiro: Rui Bóia
Trimmer e Tático: Rui Coelho
Piano: O Madeirense Rubrio Basílio
Proa: Duarte Neves
Esta não é a composição habitual da equipa, as lesões de Ricardo Pinto e Carlos Assunção vão obrigá-los a acompanhar a regata em “terra”.

Adversários de respeito
Este europeu irá ter um elevado nível competitivo e, a equipa Portuguesa não é apontada como uma das favoritas à vitória final. A equipa está motivada e Rubrio Basílio lembra que esta equipa já conseguiu vencer regatas contra alguns dos velejadores que vão participar no campeonato, nomeadamente: Pierre Morvan (FRA) e Andrew Arbozov (RUS).

Destaque para alguns dos participantes no Toyota Sopot Match Race 2007, EUROSAF European Championship:
- O Finlandês Staffan Lindberg Campeão Europeu em 2006 e 6º do Ranking Mundial da ISAF;
- O Suíço Eric Monnin 3º classificado no Campeonato Europeu 2006 e 11º da ISAF;
- O Francês Pierre Morvan Campeão Francês em 2006 e 13º da ISAF;
- O Dinamarquês Peter Wibroe Vice-Campeão Europeu em 2005 e 17º da ISAF;
- O Russo Andrew Arbuzov campeão Russo em 2005 e 30º da ISAF;
- O Esloveno Jure Orel actual Campeão da Eslovénia e 21º da ISAF;
- O Alemão Andreas Willim 19º da ISAF;
- Os Polacos Marek Stanczyk e Przemek Tarnacki, respectivamente 29º e 48º da ISAF;
- O Croata Dario Kilba 38º da ISAF;
- O Italiano Jacopo Pasini 36º da ISAF.

Acompanhe diáriamente neste blog o Toyota Sopot Match Race 2007, EUROSAF European Championship e também nos sites:
www.yachting.com.pl;(ver barra lateral direita)
www.sailing.org;
www.eurosaf.org

Não se esqueça de votar no seu favorito à vitória final (ver barra lateral direita) e deixe o seu comentário de apoio no link que se encontra no "footer" desta mensagem.

Patrocinadores: www.stap.pt / www.aigle.com Apoios: www.fpvela.pt

Até já.

Inauguração do Site da equipa de Match Race - Stap - Aigle - Rui Bóia.

Objectivos: Divulgar a equipa, os patrocinadores e a modalidade.

Porquê? Porque gosto de vela, acho importante dar retorno aos patrocinadores e quero contribuir para a melhoria da modalidade.

Próxima Regata: Dia 18/07/2007 - European Championship - Sopot - Polónia.

Até Breve.